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難易適中：比較不容易透徹理解的原理，本書以較平易及循序漸進的方式來闡述基本概念及應用。
作者： 胡昭民、吳燦銘
新功能介紹- 出版社：上奇資訊
新功能介紹 - 出版日期：2013/04/26
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲中信兄弟張志豪。（圖／中信兄弟提供）
記者歐建智／綜合報導
中信兄弟30日對戰統一獅，首局失3分落後，4局上利用郭阜林失誤追2分，但5局下再失1分，詹子賢6局上陽春砲、吳東融7局上陽春彈砲打統一獅洋投瑞安，追平比數後張志豪在7局下對陽建福轟出滿壘全壘打反以4分超前，統一獅9局下追2分，中信兄弟最後以8比6贏球。
統一獅這一場比賽輸球後，與排名首位Lamigo桃猿之間的勝差被拉開到2場。
此役，中信兄弟全場10支安打比統一獅還要少，但靠著3支全壘打逆轉戰局，詹子賢本季個人第3轟，吳東融今年個人首轟，張志豪本季第10轟、生涯第2支滿貫砲，獲選單場MVP。不過王威晨單場5打數沒有安打，中斷連續23場安打。
中信兄弟先發投手蔡齊哲5局被9支安打、4次三振、3次保送，失4分。洪宸宇中繼1局被1支安打、1次三振，無失分，隊友全壘打讓他拿到勝投。鄭凱文後援2局飆出4次三振、1次三振，是贏球關鍵。陳柏豪救援1局。
統一獅先發投手洋投瑞安投6.1局，被2轟在內7支安打、6次三振、4次保送，失6分，用球數113球是本季新高，吞下本季敗投。陽建福在7局下後援遭到滿貫砲，連2場被滿貫砲，其中2分是瑞安的失分。
1局下統一獅陳傑憲打出三壘車布邊滾地二壘安打，再利用回傳失誤推進上三壘，一出局後潘武雄右外野安打攻進1分，蘇智傑安打占一、三壘，投手蔡齊哲牽制一壘失誤失1分，蘇智傑上到三壘，郭阜林遭觸身球，陳鏞基左外野安打再拿1分，潘彥廷中間飛球，王勝偉飛撲接殺再踩二壘完成雙殺。
中信兄弟4局上二出局後，詹子賢被四壞球保送，張志豪右外野安打占一、二壘，彭政閔滿球數被保送成滿壘，周思齊打到三壘滾地球，三壘手郭阜林「火車過山洞」失誤，兄弟扳回2分。
統一獅5局下一出局，蘇智傑敲出中外野安打上壘，郭阜林中外野飛球在三不管地帶落地形成安打，陳鏞基四壞球保送形成滿壘，潘彥廷二壘滾地球，吳東融接到傳游擊封殺跑者，再傳一壘無法雙殺，蘇智傑回來得分。
中信兄弟6局上無人出局詹子賢轟出左外野第2層看台的陽春砲，張志豪被三振，彭政閔被保送且上到二壘，但未得分。
統一獅6局下進攻，中信兄弟換洪宸宇投球，陳重羽被保送，陳傑憲短打造成一壘內野安打，唐肇廷犧牲短打到二、三壘，潘武雄右外野飛球出局，蘇智傑三振。
7局上統一獅讓洋投瑞安續投，中信兄弟無人出局吳東融轟出左外野陽春砲，本季個人首轟，扳成平手，一出局後王勝偉左外野安打，陳子豪右外野安打攻占一、三壘，統一獅換投陽建福。瑞安投6.1局用113球，被2轟在內6支安打、6次三振、4保送，4失分。
中信兄弟詹子賢被保送占滿壘，張志豪轟出右外野滿貫砲，生涯第2支滿壘全壘打，一舉超前4分，彭政閔再安打後陽建福退場，陽建福連2次出賽都被滿貫砲。
統一獅9局下潘武雄右外野安打、蘇智傑右外野二壘安打，攻占二、三壘。利用2次內野滾地推進追2分。
▲台中市宣布調整台灣大道4線公車路線，紓解車流。（圖／台中市交通局提供）
記者李忠憲／中市報導
台中市政府為紓解台灣大道（朝富路至文心路東行方向）車流，31日起將調整33、323、324、325共4線公車，改行駛該路段優化公車專用道，可有效轉移20%公車班次，讓慢車道車流量減少，請民眾注意。
台灣大道每到上下班等交通尖峰時段就出現嚴重塞車，遭民眾詬病，市府交通局19日宣布新的公車路線調整措施因應。
中市交通局長王義川表示，為改善台灣大道（朝富路至文心路東行方向）慢車道車輛壅塞情形，市府規劃透過慢車道公車分流，讓原來台灣大道慢車道的33、323、324、325等4線市區公車，調整行駛優化公車專用道。實施後慢車道公車班次數將由每日517班下降為407班，約轉移20%公車班次至公車專用道，預期可減少慢車道公車與汽、機車的交織衝突。改道的4條公車路線也能提升在尖峰壅塞時段的行駛速率，創造用路人及公車乘客的雙贏局面。
▲台中市調整台灣大道4線公車路線，紓解慢車道塞車車流。（圖／台中市交通局提供）
王義川說，除規劃33、323、324、325等4線市區公車分流行駛優化公車專用道外，也積極協調國道客運「分流」行駛台灣大道快車道，使國道客運避開朝富路至文心路間的壅塞路段，預計分流後慢車道上的國道客運每日可減少約440班次，加上市區公車分流110班次，總計在該路段慢車道分流57%的客運班次，預期可再大幅提升慢車道的行駛速率。
交通局表示，33、323、324、325等4線市區公車實施分流後，將改至優化公車專用道站位停靠載客，同時取消停靠部分慢車道公車站位，調整方案如下：33路公車（往火車站方向）：河南路－優化公車專用道於惠中路口接回原線，改停靠專用道「新光/遠百站」，並取消停靠「教師新村站」、「新光三越站」等慢車道站位。
另外，323路、324路、325路公車（往火車站方向）：光明路橋－優化公車專用道於文心路口接回慢車道原線，改停靠專用道「秋紅谷站」、「新光／遠百站」、「市政府站」，並取消停靠「朝馬(台灣大道)站」、「秋紅谷(朝陽橋)站」、「教師新村站」、「新光三越站」及、「台中市政府站」等慢車道站位。
標誌雕刻超音波刀切割機
▲大谷翔平。（圖／達志影像／美聯社）
記者張克銘／綜合報導
全聯盟戰績最好的紅襪，系列戰橫掃了天使，其中大谷翔平面對紅襪完全一籌莫展，投球被打爆、打擊無建樹，紅襪針對大谷的投球與打擊下了研究，在本次系列戰得到不錯的效果。
大谷翔平面對紅襪先發，僅投2局就下場，最終也吞到大聯盟首敗，一方面除了大谷翔平因水泡影響投球，但紅襪針對大谷翔平投球也有所研究，總教練柯拉(Alex Cora)賽後也表示球隊有設定打擊策略，能夠確實執行，可見紅襪研究得相當透徹。
▲大谷翔平。（圖／達志影像／美聯社）
打擊方面，紅襪今天針對大谷翔平打擊時守備都擺出佈陣，大谷翔平第一個打席原本有機會穿越安打，不過二壘正後方就有紅襪球員，也讓大谷翔平錯失安打機會。
後面的3次打擊則是遭到變速球伺候，第4局與第6局都是被內角的變速球給三振，而到9局面對速球派投手凱利(Joe Kelly)，幾乎都把球往內角塞，最後速球揮棒落空被三振出局，可見大谷翔平打擊要在大聯盟生存，在這場比賽可看出變速球、進攻內角都是大谷翔平打擊上要適應的地方。
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